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转自：企业观察报
图1 双星轮胎“工业4.0”智能化工厂一、双星“新四化”战略的实践背景与内涵
党的二十届三中全会指出，必须以新发展理念引领改革，立足新发展阶段，深化供给侧结构性改革，完善推动高质量发展激励约束机制，塑造发展新动能新优势。新形势下，双星集团有限公司（下称双星集团或双星）围绕高质量发展这一个目标，经营改善和创新突破两条主线，全面推进“新四化”战略，同时建立全面风险防控的体系及机制，尽快实现“创世界一流企业”目标。
生态化方面，贯彻落实国家“绿色、循环、低碳”的部署要求，加快推进全寿命周期的绿色管理。集团的三大产业在实现低碳发展的基础上形成相互促进的内生态，推进全产业链不断升级；对外通过循环利用产业的发展，助力“双碳”战略实施。
高新化方面，从传统产品的差异化创新到颠覆性产品创新，打造双星独特的竞争优势。
当地化方面，积极响应“一带一路”倡议，通过海外工厂的建设，加快调整全球产能布局，积极拓展欧美等高壁垒市场，进一步提升经济效益和市场影响力。
数智化方面，通过数字孪生体系的建设，进一步优化和完善“研发4.0+工业4.0+服务4.0”体系，实现数字增值。
在“新四化”战略的指导下，双星继续秉承改革创新精神，坚定不移做强做优做大国有企业，发展新质生产力，以更加坚定的步伐迈向高质量发展的新征程。
二、实施“新四化”战略创新与实践的主要做法
过去十年堪称轮胎行业划时代变革的十年，市场需求下滑、产能过剩、品牌集中度低、技术创新能力弱、国外“双反”贸易摩擦，再加之国际天然橡胶价格更是经历几轮过山车，企业稍有不慎便会被卷入颓败的深渊。谁能在变化莫测的市场和用户需求中抢得先机，谁就能率先实现企业的飞跃，引领行业发展。因此，双星集团加速实施“新四化”战略的步伐，擘画生态化、高新化、当地化、数智化的全新蓝图。
（一）坚持党建引领高质量发展
双星集团党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻领会中央“稳中求进、以进促稳、先立后破”的精神内涵，坚持“第一、开放、创新”的总方针和经营改善与创新突破双驱动策略，强化党建引领，以盈利为核心，夯实经营单元，全面提高人员素质和风险防控能力。
凝心铸魂，强化思想政治引领。落实第一议题制度，集团党委会及时跟进学习习近平总书记最新重要讲话、重要指示批示精神，常学常新、细照笃行。深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，强化理论武装；持续开展党纪学习教育，筑牢纪律意识。
强基固本，筑牢企业发展基础。压实“责任链”，层层签订党建工作任务和全面从严治党党委主体责任、书记“第一责任人”、班子成员“一岗双责”等责任书。强化“品牌引领”，创建“双星先锋”党建品牌，打造“N类样板”“星组织”“四类先锋”“星党员”，推动党建工作深入融入企业生产经营。
（二）绿色发展，推进轮胎全寿命周期绿色管理体系
2014年以来，双星以智慧转型为引领，开启“二次创业、创轮胎世界名牌”的新征程，确立了“第一、开放、创新”的发展理念，全面推进轮胎全寿命周期绿色管理体系。双星攻克了行业17项关键共性技术难题，开发出国际先进水平的废旧轮胎绿色裂解循环技术和装备。不仅可以向社会提供炭黑、油、钢丝等产品资源，而且可以减少对传统资源消耗和二氧化碳排放，助力国家“双碳”战略实施。
1.创新回收商业模式
双星率先履行生产者延伸责任制，搭建了“以旧换新”、“互联网+”、社会化三大回收体系，首创的“以旧换新”商业模式，整合上下游资源，依托双星遍布全国各地的轮胎经销商、合作门店、合作运输车队、合作物流公司、合作公交公司等，全面开展“以旧换新”业务，并通过“星回收”互联网平台打通了废旧轮胎回收“最后1公里”，实现线上线下的高效融合，充分调动司机、轮胎产废企业等参与废旧轮胎回收的积极性，减少废旧轮胎流向不正规处理渠道的可能。
2.技术创新建立样板工厂
双星集团绿色生态循环利用产业积极落实国家“双碳和绿色发展”战略，以安全、环保、能效、高品质、智能化的5S超标准示范，先后在河南汝南、湖北十堰、山东青岛建成三个废旧轮胎循环利用“工业4.0”智能化工厂。双星的废旧轮胎处理规模已超过每年2000万条，位居全球第一位，成为全球废旧橡胶循环利用的领头雁和全球主流轮胎品牌的供货商。
双星的废旧轮胎绿色裂解循环技术和装备，可以将废轮胎转化为约40%油、35%炭黑、15%钢丝和10%可燃气，真正实现了“零排放、零残留、零污染、全利用”，获得科技部该领域唯一的重大科技专项，被评价为“两山”思想的典型实践。根据中国循环经济协会有关数据显示，每热裂解处理1万吨废旧轮胎可减少二氧化碳排放1.1万吨。
目前，双星的废旧轮胎循环利用技术和装备，先后入选国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备名单、国家绿色低碳先进成果目录、山东省高端技术装备新产品推广目录、山东省绿色低碳技术成果目录、山东省精品装备名录、山东省首台（套）技术装备等，成为支撑行业快速、高质量发展的关键装备。双星河南废旧轮胎循环利用工厂先后被国家发改委纳入“中央预算内投资生态文明建设”专项，被国家工信部列入废旧轮胎综合利用行业规范名单。2022年11月，双星废旧轮胎循环利用青岛工厂和“RCOS”平台，被山东省工信厅选入“山东省制造业数字化转型重点项目和重点支撑平台”名单。2023年12月，伊克斯达“废旧轮胎（橡胶）智能化裂解与炭黑深加工成套设备”入选生态环境部“无废城市”建设先进适用技术。
3.创新循环利用绿色高性能产品
裂解炭黑作为废旧轮胎裂解的关键产物，由于缺乏技术力量和研发手段，多数裂解企业将裂解炭黑作为粉煤使用，造成资源浪费。双星解决了裂解炭黑应用范围小、产品附加值低等行业普遍存在的“痛点”问题。其独创的炭黑深加工技术和改性技术，使热裂解炭黑的拉伸强度、定伸等性能指标提升了30%以上；独创的湿法造粒技术，满足了客户在环保方面的需求，通过了欧盟相关法规和认证，达到了欧盟环保标准。
目前，已替代工业炭黑应用于轮胎、输送带、涂料、建材等十余个行业的生产中，给这些行业企业创造了价值。更重要的是实现了从轮胎中来到轮胎中去，形成“资源—产品—废弃物—再生资源”绿色低碳闭式循环产业链。
4.提升ESG绩效赋能企业发展
ESG已成为“治理现代”的重要标志。ESG（Environmental，Socialand Governance），即环境、社会和公司治理，旨在建立一套由非盈利指标构成的企业评价体系。换言之，就是从环境、社会和公司治理三个维度来评价企业经营的可持续性和商业价值。
双星深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，高度重视提升ESG绩效，将社会责任与企业高质量发展相结合，从轮胎研发、生产制造到废旧轮胎循环利用，全力打造全产业链和全寿命周期的绿色管理，从产品到制造到服务，全面对标ESG标准，实现可持续发展。2023年，在中国企业改革与发展研究会与中央电视台联合举办的全国“ESG卓越实践案例”发布会上，双星成为轮胎行业唯一入选企业。
锦湖轮胎持续深化ESG长期战略。2022年，锦湖加入全球最大的推进企业可持续发展的国际组织——联合国全球契约组织（U.N. Global Compact，简称UNGC），强化企业社会责任，共同推进全球可持续发展。锦湖轮胎发布了包含ESG成果的可持续经营报告书，公布了ESG经营战略及治理、TCFD(气候变化相关财务信息公开协议体)报告书，展示应对气候变化、确保新增长动力加强未来力量、扩大环保产品等ESG主要成果，获得MSCI的AA级评价。
（三）坚定“做强”，强化科技创新，发展新质生产力
双星积极落实习近平总书记“理直气壮做强做优做大国有企业”的指示精神，以科技赋能推动创新发展，将科技创新贯穿到产品研发、生产制造等各个环节，加快发展新质生产力。
1.创新高端、高差异化、高附加值产品
品牌体系方面，锦湖轮胎主要生产轿车胎，充分发挥其在低滚阻轮胎、不充气轮胎和智慧轮胎方面的领先优势，打造全球最受尊重的轮胎品牌；双星轮胎主要是卡客车胎，拥有超耐磨、防火、巨型胎体等核心专利技术，打造卡客车专用轮胎第一品牌。同时，以“全防爆”等核心技术，打造轿车胎安全轮胎第一品牌。
近年来，双星利用互联网整合全球资源，不断创新具有细分价值主张的高端、高差异化、高附加值产品。全球首创的“全防爆”轿车安全轮胎汇聚了全球轮胎科学家的智慧，历时5年研发、近万次的实验，最终驯服“Safort魔性”支撑体，获得全球发明专利。该轮胎既适用于原配普通防爆胎的车辆，也适用于非原配防爆胎的车辆，在完全没有气的情况下仍可以60km/h的速度继续行驶30分钟以上，保障车辆行驶到最近的维修点更换轮胎，给行车带来更多安全保障。环保省油的“稀土金”卡客车轮胎具有超安全、超省油、超耐磨、超低生热、高里程的鲜明特点。轮胎滚阻可以降低到4.5—3.8，全生命周期可以行驶100万公里，大幅降低车主的运营成本。针对新能源汽车特点研发的EV95高端定制化新能源轮胎，具有更节能、更静音、更安全、更耐磨、抓地力更好等特点，达到欧盟双A品质。
图2 双星“全防爆”安全轮胎双星利用“追问本质”思维所开发的颠覆178年“轮胎+轮辋”历史的“增力轮”即将投放市场。该产品寿命可与车辆匹配，最少可达15年。不仅滚阻更低、载重更大、绿色环保、绝无爆胎，而且橡胶几乎为零，彻底解决中国长期以来天然胶大部分依靠进口的局面，为双星创世界一流企业奠定了更加坚实的基础。
图3 颠覆178年“轮胎+轮辋”历史的“增力轮”2.创新产品在专业测试中屡获佳绩
产品体系方面，围绕品牌体系不断创新产品，在全球多个专业测评中取得佳绩。在美国J.D.Power消费者满意度排行中，锦湖轮胎位列前三；在欧洲顶级行业杂志《Auto Bild》的测评中，锦湖轮胎HS51排名第一位，HS52综合性能位居第二位（干地制动性能与德国马牌并列第一位）；在欧洲ADAC的专业测试中，锦湖轮胎PS71排名第三位；锦湖轮胎HS63获评ApexTire2023“年度静音舒适 SUV 轮胎”；双星“全防爆”安全轮胎获评奚仲奖“年度最佳缺气保用轮胎”。此外，锦湖轮胎、双星轮胎的多款产品获得美国IDEA奖、德国红点设计奖、德国iF设计奖等国际大奖。
3.建成全球顶级的VPD数字孪生设计体系
研发体系方面，双星持续加大研发投入力度，近三年研发投入超过20亿元。特别是整合全球资源，建成了全球顶级的VPD数字孪生设计体系，打造链接全球、开放创新、数字智能的研发体系，大幅降低了研发费用、缩短了产品研发周期、提高了产品品质，不仅满足传统车厂的设计需求，而且能满足全球顶级新能源汽车厂商的要求。同时，加速基础性工业设计的研究和成果转化，建立了开放、交互、高端的工业设计服务平台——轮云设计研究院，研发了欧盟标签“AAA级”轿车子午线轮胎，突破了以往国内高性能轮胎只能达到“AA级”的技术瓶颈，成为我国轮胎行业发展新质生产力的重要支撑。从“AA级”到“AAA级”轮胎的开发，从传统轮胎到“全防爆”安全轮胎，从传统主流燃油车企配套到世界顶级新能源车企配套，无不得益于双星一流的研发体系。
4.成为首个突破千亿元的中国轮胎品牌
2024年6月，由世界品牌实验室（WorldBrand Lab）主办的第二十一届“世界品牌大会暨中国500最具价值品牌发布会”在北京举行。双星轮胎蝉联“中国500最具价值品牌”轮胎行业第一位，品牌价值由2017年的310.36亿元提升到1027.39亿元，成为首个突破千亿元的中国轮胎品牌。这意味着双星以卓越的产品品质、创新的研发技术、行业领先的品牌满意度与忠诚度赢得了社会及用户的认可。
（四）持续“做优”，加快产业升级实现智慧转型
传统产业与新质生产力不是对立关系，而是相互依存、共同发展的关系。传统产业是形成和发展战略性新兴产业和未来产业的基础与前提，关系着现代化产业体系的完整性与安全性。发展新质生产力，在传统产业的基础上，厚植新理念、新技术、新模式、新管理，加快产品迭代和产业升级。
1.建成全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂
从2014年到2019年，双星开启了“二次创业、创轮胎世界名牌”的新征程,建成了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂和国际领先的轮胎研发中心。
双星的轮胎“工业4.0”智能化工厂具有产品定制化、工厂互联化、生产柔性化的特点，实现智能定制、智能排产、智能送料、智能检测、智能仓储、智能评测六大智能功能，达到绿色、高品质、高效率、高安全的目的。双星通过建立“工业4.0”智能化工厂，生产效率提高近3倍，产品不良率降低80%以上，工厂中80%的智能装备（包括11种机器人）都是由双星自主研发和制造的。
工厂采用自主研发的智能物理信息系统（MEP），实现物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体和粉体为原料无法实现全流程制造的难题；采用的智慧测评功能（SME），可以对工厂“人、机、料、法、环”的各种参数进行智能采集、评测、防错、纠错。采用的APS智能排产系统，被德国西门子公司专家称赞为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，引领了世界轮胎智能制造的方向”。
在首个“工业4.0”智能化工厂旗开得胜后，2018年双星又建成了第一个大规格乘用车胎“工业4.0”工厂。2019年，东风轮胎又通过实施搬迁，建成了中国轮胎行业第一个“芯片轮胎”“工业4.0”工厂。
图4 双星集团全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂2.搭建产业互联网生态圈
企业实现了智慧转型，积极搭建“研发4.0+工业4.0+服务4.0”产业互联网生态圈。以数字和模拟仿真平台为主要标志的“研发4.0”体系，实现更多地发现可能的设计缺陷，让全球的研发资源共同参与设计，加快研发的速度；以智能制造为主要标志的“工业4.0”体系，提高质量、安全和生产效率，真正实现大规模定制；以“S2C”为主要标志的“服务4.0”体系，真正实现“线上线下无缝对接、路上路下无处不在”。
“4.0”生态体系的建设，使工业互联网推广变得更加可能、更加有意义，让数据成为真正可交换的生产资料，通过数字化实现全流程的显错、防错、纠错，实现数字增值，为企业未来发展打下了坚实的基础。双星“轮云”平台入选工信部制造业研发设计能力开放平台和“双创”平台+生产制造模式变革两项试点示范项目。
双星成为近年来唯一被工业和信息化部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“绿色供应链”“服务转型”等全产业链试点示范的企业。
3.以“混改”激发企业发展动力
虽然通过智慧转型和控股锦湖，双星拥有了足够的“硬件”和“名声”，但作为一家“老”国有企业，要想实现真正意义上的“做强做优做大”，摆在眼前的还有一块最硬的骨头——在体制机制层面彻底“松绑”。如果不能进一步解决体制和机制上的问题，引入战略资源，提高决策效率，激发员工活力，不仅不可能实现更大发展，而且许多历史遗留问题无法最终解决，已经解决的问题也有可能反复。
2018年，经青岛市国资委推荐、国务院国资委最终确认，双星被列入国企改革“双百行动”计划。2019年，根据中央国企改革精神，青岛市委市政府将双星列为青岛市第一家实施集团层面混合所有制改革的市直国有企业，创造“国有体制、市场机制”，并于2020年7月实施混改。
混改后，双星一方面坚持以党建为引领，强化法人治理结构，提高决策效率，另一方面建立了更加灵活、高效的市场化经营机制，最大限度激发员工活力。
无论是转型发展还是创新突破，企业归根结底依靠的是“人”。再好的顶层设计和战略规划，没有充满热情和积极性的员工，都只能是空中楼阁。双星以目标倒逼和问题倒逼为切入点，对管理人员和员工的岗位激励机制进行优化升级，建立“员工持股”“超利分享”等“风险共担、利益共享”的长效激励机制，将公司利益与员工利益紧密结合起来，以此让企业内部始终保持充沛的活力。
双星的一系列创新举措在全国树立起改革标杆。2020年，双星被国务院国资委评为“双百企业”三项制度改革专项评估A级企业；2021年，双星被评为对标世界一流管理提升行动“标杆企业”；2023年，双星成为全国“双百行动”交流会13个典型之一；2022—到2024年，双星连续三年获评全国国企改革“双百企业”专项评估最高等级“标杆”级。
（五）加速“做大”，双星锦湖协同快速发展
从全球产业发展的角度分析，轮胎市场形成了亚太、北美和欧洲三足鼎立的格局。其中，亚太市场占据主导地位，未来产能向这一地区转移的趋势将继续加强。中国作为亚太地区的重要国家，轮胎行业不断做大做强，2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国，轮胎产量约占世界总产量的四分之一。但随着经济不断发展，人力资源成本提升，国家和地方性优惠政策减少，国内轮胎市场供需饱和程度越来越高，甚至出现了较严重的产能过剩情况，而且面临的贸易风险有所增加。因此，加快出海成为了中国轮胎企业突破困局的重要方式，也是成为全球一流轮胎企业的必由之路。
在中国制造由大到强的过程中，出海是无论如何都绕不开的一步。这两年，“不出海就出局”越来越频繁地在各大峰会、论坛上被反复提及。青岛一直身处开放前沿，出海的意识很早就被刻进青岛企业的骨子里。双星也不例外。
2015年，双星在解决落后产能的同时，就开始思考以“当地化”拓展海外市场的路径。这时，一个千载难逢的机会摆在了双星面前——锦湖轮胎股权出售。
1.披荆斩棘，控股锦湖轮胎
并购向来是企业整合优质产业资源、快速建立竞争优势的重要手段。锦湖轮胎有着辉煌的历史，曾名列全球轮胎行业前十位，在全球有8个生产基地和5个研发中心，其低滚阻轮胎、智慧轮胎和不充气轮胎在全球处于领先水平，是包括宝马、奔驰、大众、奥迪等主流车厂在内的战略供货商之一。
双星并购锦湖的经过足以用披荆斩棘来形容。当时，锦湖轮胎的规模是双星轮胎的4倍，且其知名度远远大于双星轮胎。双星不仅要与多家国际大公司同台竞争，而且要面对“蛇吞象”的质疑、“吃霸王餐”的猜忌。但最终，双星以“非价格因素”中标，成为锦湖的控股股东。双星人的专业和敬业、双星对锦湖问题的把握以及自身转型的经验，让双星得以突围。
在经历了660多天的艰难历程后，这一被外界称为全球“最曲折、最壮丽”的跨国并购案画上了圆满的句号。
2.创新模式，重塑锦湖辉煌
2023年，锦湖轮胎实现营收40414亿韩元（折人民币约219亿元），比2020年增长了86%，成为全球增速最快的顶级轮胎企业，并创历史新高；营业利润同比增长1677%。2024年上半年，利润同比增长245%。有媒体将双星跨国治理锦湖轮胎的成功案例形象地比喻为激发“搁浅的鲸”。
（1）探索和推进跨国治理新模式
控股锦湖后的战略协同和治理模式最能说明问题。双星以“激发锦湖人的智慧和斗志”为切入点，探索和推进锦湖轮胎“在董事会领导下以社长为核心独立经营”的职业经理人新模式，优势互补、资源共享。以业绩论英雄，谁有优势谁牵头，谁的正确听谁的。派出两名观察员，主要负责观察战略、协同推进和管控现金流风险。同时，强调工会和公司是利益共同体，只有锦湖发展好才能更好地保障员工的利益。
事实证明，这个行业首创的治理模式的成效是迅速且明显的。当初控股锦湖轮胎时，原大股东期望双星能用三至五年的时间，使锦湖营业利润由负转正。实际上，双星通过这一模式，仅用了不到一年时间就实现了这一期望，而且锦湖的今天更加验证了这一模式的有效性。
图5 锦湖轮胎建立现代治理模式（2）优势互补、战略协同
锦湖的优势在轿车胎，双星的优势在卡客车胎。控股以来，双星与锦湖轮胎从“优势互补、战略协同”的角度出发，在资源、产能、市场等方面全面协同发展，实现效能倍增，持续推动中国轮胎产业高质量发展。
在资源方面，双方携手建立共享招标平台，开放全部资源给所有的供应商，以公开、公平的招标机制，连年降低采购成本。同时，积极开发国内原材料供应商，实现“携手出海”。在运输方面，充分发挥中远海、中外运等国内物流公司优势，进行资源整合。
在产能方面，携手构建全球产能布局，推动国际业务向更高层次、更深领域迈进。2022年，锦湖轮胎和双星共同投资19亿元，将锦湖越南工厂产能由400万条扩大到1250万条。
2023年，双星在柬埔寨投资14.38亿元，建立年产850万条高性能子午线轮胎工厂。该工厂是利用双星先进的生产技术和经验，全新建立的又一现代化工厂，所生产的产品将主要销售到欧美等发达国家。这也是双星“当地化”战略的重要里程碑，必将加速双星全球化的步伐，推动企业高质量发展。
在市场方面，充分发挥双方的品牌和渠道优势，以不同的品牌定位和产品满足不同客户需要，让广大的消费者享有更多的产品和服务体验。卡客车胎方面，充分发挥锦湖市场网络优势，结合锦湖品牌价格水平，提高双星卡客车胎产品技术力、品质能力以及市场价格水平；轿车胎方面，聚焦飞速发展的新能源汽车轮胎市场，在已经实现全球重点EV车厂配套的基础上，进一步加强人才引进、技术突破，不断在产品研发上持续发力。2023年，锦湖轮胎成为为数不多的为世界顶级新能源车厂配套的轮胎企业。
2024年5月，锦湖轮胎面向中国市场全新推出EnnoV系列产品，是行业内首个在量产产品的全部规格上，采用高负载能力（HLC）设计技术和泡沫静音棉材料的系列产品。该产品能够应对更高负荷、应对瞬间加速高扭矩，在耐磨性、抗湿滑性、低滚动阻力、静音性能等方面均实现了显著提升。这不仅彰显了其在新能源汽车轮胎领域的创新实力，而且为企业开辟了新的增长空间。
三、实施“新四化”战略创新与实践的实施效果
双星从一家举步维艰的企业，到目前拥有橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态循环利用三大产业，其中轮胎板块包括双星轮胎和锦湖轮胎两个上市公司，年销售轮胎超过7000万条。2023年，双星集团实现收入266亿元，同比增长18%，利润同比增长149%。其中，子午线轮胎（含锦湖）营收位居中国企业第二位，轿车胎和海外营收位居中国企业第一位。“双星轮胎”品牌成为中国首个价值超千亿元的轮胎品牌。2024年，双星集团利润实现大幅增长，锚定“创世界一流企业”不断向上。
下一步，双星集团将加快培育“新质生产力”，优化投资模式、运营模式、盈利模式，全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，以进促稳、先立后破，继续拼搏和创新，尽快把双星打造成为可持续发展的世界一流企业。
创造人：柴永森、张军华、蓝立智、苏明、史元政、郭林、王博、王晓林、邹阳、王君涛
企业介绍：
双星集团有限公司（下称双星）为青岛市属国有控股企业，始建于1921年，总部位于青岛市西海岸新区。拥有橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态循环利用三个产业和韩国锦湖、青岛双星两个上市公司。青岛双星（000599）是山东省轮胎行业唯一的国有主板上市公司。锦湖轮胎和双星轮胎品牌双双入选“亚洲品牌500强”。双星轮胎品牌成为中国首个价值超千亿元的轮胎品牌。双星轮胎和锦湖轮胎是包括一汽、东风、重汽、上汽、北汽、比亚迪、吉利、奇瑞、长城、宝马、奔驰、奥迪、通用、日产、现代等世界主流车厂的配套供应商。
2008年以前，双星主业主要为鞋和服装。2008年，鞋和服产业全面改制后从集团分离。双星全面转行到轮胎产业。
2014年，双星以智慧转型为引领，开启了“二次创业、创轮胎世界名牌”的新征程。用了五年多的时间，关闭了所有的老工厂，淘汰了全部的落后产能，建成了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂和国际领先的轮胎研发中心。积极搭建“研发4.0+工业4.0+服务4.0”产业互联网生态圈，成为近年来唯一被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“绿色供应链”“服务转型”等全产业链试点示范的企业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
2018年，双星控股了曾名列全球前十的韩国锦湖轮胎，并被国务院国资委列入国企改革“双百行动”计划。
2020年，双星开启了“三次创业、创世界一流企业”新征程。同年，双星成为青岛市首家实施集团层面混合所有制改革的市直国有企业。
2023年，双星集团实现收入266亿元，同比增长18%，利润同比增长149%。其中，子午线轮胎（含锦湖）营收位居中国企业第二位，轿车胎和海外销售额位居中国企业第一位。
2024年，双星被国务院国资委评为全国国企改革“双百企业”专项评估最高等级“标杆”级企业。“双星轮胎”品牌成为中国首个价值超千亿元的轮胎品牌。
目前，双星正积极实施“生态化、高新化、当地化、数智化”的“新四化”战略中国股票配资网股票，尽早打造成为可持续发展的世界一流企业。
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